３１日に訪問した北京王府井のショッピングモール「東方新天地」のシャオミ（小米）フラッグシップ店。２０分間ほど待った後、２８日に正式販売が始まったシャオミの１号電気自動車ＳＵ７（Ｓｐｅｅｄ　Ｕｌｔｒａ７）に乗ることができた。シャオミスマート生態系の知能型音声認識サービス「小愛同学」で窓・バックミラー・アプリケーション（ＡＰＰ）を音声で操作できる。

記者が「小愛同学、窓を半分だけ開けて」と命令すると、車のガラス窓が半分ほど下がった。レイ・ジュン（雷軍）最高責任経営者（５５）の持論、人－自動車－家庭が結びつく現実が近づいていた。

店舗で会った３０代の男性は前日にＳＵ７マックスモデルの予約購買を終え、この日、実際に車を見るために訪問したという。この男性は「生涯最初の車はシャオミ車が価格・デザインともに適当だと思う」とし「納車まで４カ月待つのが残念だ」と話した。

２５日に最初に展示を始めた王府井店舗は２８日の正式発表会までは外観だけを公開していた。ベイブルー、エレガンスグレー、オリーブの３色、最上位仕様のマックスから基本仕様まで５台が展示されていた。店舗には夫婦をはじめ、家族単位の客が多かった。客５０－６０人がＳＵ７の内装・外観をチェックし、購買するかどうかを悩んでいた。職員は本社の方針のため詳細な数字は明らかにできないが、２８日の価格公開後に購買に関心を見せる客が大きく増えたとし、満足しているような表情を見せた。

携帯電話と家電製品を同時に販売する店舗の隅にはバッテリーとエンジンモーターを露出した車体の骨格も展示されていた。天安門付近の天安大路と向き合う店舗の前の道路には試乗車３台が運行されていた。専門職員は一日５０チームまで試乗の申し込みを受けているとし、「きょう予約すれば１０日後ごろ試乗が可能」と説明した。

３月２８日、レイ氏が自動車業界進出を宣言してから３年ぶりにシャオミ１号電気自動車ＳＵ７を正式販売した。レイ氏はグレーのジャケットに黒のティーシャツ姿で発表会を進めた。テスラ創業者イーロン・マスクのファッションと似ていたと、ロイター通信は指摘した。２０１１年のシャオミ初のスマートフォン発表会当時、スティーブ・ジョブズのタートルネックにジーンズというファッションだったが、当時と同じパターンだ。

この日の生放送は１億人以上が視聴した。新製品発表会の最多記録を更新したと、シンガポール聯合早報が３１日報じた。３１日午後までにウェイボー（微博）でハッシュタグ＃シャオミＳＵ７＃はトラフィック３８．３億件にのぼるほど中国でシャオミ車は人気だ。

シャオミ車はアップルを模倣しながらテスラに照準を合わせた。価格性能比が良い製品として名が知られたシャオミは発表会直前の会議で最終価格をテスラのモデル３より３万元ほど低く設定した。レイ氏は「業界の先輩テスラに対するリスペクトの表示」と述べた。モデルのラインナップを標準・プロ・マックスに区分し、アップルｉＰｈｏｎｅのラインナップを模倣した。

春秋戦国時代をほうふつさせるほど競争が激しい中国の電気自動車業界に挑戦するレイ氏が強調したのは価格性能比だ。停止状態から時速１００キロに到達する時間が５．２８秒で、１回の充電での走行距離７００キロの基本仕様は２１万５９００元（約４５０万円）に設定した。５．７秒で時速１００キロに到達して走行距離８３０キロのプロ仕様は２４万５９００元、２．７８秒で時速１００キロに到達して走行距離８００キロの高性能車マックス仕様は２９万９９００元だ。

シャオミ電気自動車、わずか４分で１万台販売…店舗に行くと（２）